Un tercer incendio acaba con una planta de reciclaje de neumáticos en Murcia

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Es el tercer incendio en diez años, tras los incendios de 2005 y 2012, dejando en esta ocasión tres heridos leves por intoxicación de humo

04/04/2015

La planta de la empresa Reciclado de Neumáticos y Caucho del polígono industrial Los Torraos, de Ceutí, ha vuelto a incendiarse esta tarde tras las llamas que la afectaron en 2005 y 2012, dejando en esta ocasión tres heridos leves esta tarde por intoxicación por humo: se trata de dos empleados de la empresa y uno del Ayuntamiento de Ceutí, que han sido atendidos por personal sanitario, según ha informado el Centro de Coordinación de Emergencias, que a su vez ha informado al Instituto de Seguridad y Salud Laboral de la Región de Murcia.

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Hasta la planta de la empresa se han desplazado siete vehículos de bomberos y ha sido necesaria la presencia de 18 efectivos de los parques de Molina de Segura, Alcantarilla y Cieza. A la gran columna de humo tóxico, visible desde kilómetros de distancia, ha tenido que enfrentarse también la brigada helitransportada de la Dirección General de Seguridad Ciudadana y Emergencias de Murcia, enviada al lugar desde Alcantarilla.

El Centro de Coordinación de Emergencias ha informado de que los parques se están reforzando en previsión de que, como en ocasiones anteriores, y sabedores de que es muy laborioso apagar el fuego en el material que está ardiendo, ya triturado y acumulado en sacos en el patio de la planta, haya que ir relevando a los efectivos que intentan refrescar las estructuras industriales aledañas.

Además, dado que la combustión del caucho hace imposible apagar el fuego con agua, será necesario, cuando sea posible su acceso, el uso de maquinaria pesada para hacerlo con tierra y arena.

La brigada helitransportada de Alcantarilla, que ha intervenido desde poco después de las 14:10 horas, cuando se tuvo noticia del incendio -el tercero en los últimos 10 años, tras los declarados en 2005 y 2012-, se ha retirado ya a su base tras realizar numerosas descargas con agua tomada en balsas de riego muy cercanas. El avance en el confinamiento del fuego ha sido posible gracias a la retirada de sacas aún no afectadas por las llamas.

 

Incendio en la misma planta en 2012

Los bomberos siguen extinguiendo el fuego ocurrido esta madrugada. Las causas se desconocen.

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Cientos de neumáticos siguen ardiendo en la planta de RMD en su segundo incendio.

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La misma planta de reciclado sufrió un aparatoso incendio en abril de 2005 que provocó una humareda que afectó a varias localidades de la zona durante días.

El alcalde solicita cambiar de ubicación los medidores y asegura que los picores de garganta son frecuentes en los vecinos de Banuncias y Cembranos

27 julio 2015

RMD continúa centrando la mirada y la preocupación de los vecinos de Chozas de Abajo. Una semana después de que se desatara el voraz incendio en la planta de reciclado de Ardoncino, toneladas de neumáticos continúan ardiendo y provocando una densa columna de humo tóxico.

El fuego está controlado pero la extinción total podría prolongarse, según apuntan los expertos, durante un mes ante el importante volumen de neumáticos en llamas y la dificultad de apagar un material tan combustible como el caucho.

Una situación que ha hecho saltar las alarmas al alcalde del municipio, Santiago Jorge Santos, que solicitó la intervención de una empresa de Cantabria experta en grandes incendios para sumarse a las tareas de extinción en las que actualmente trabajan durante las 24 horas del día un grupo de trabajadores de RMD.

Concretamente, según explicó Santos que durante la jornada ha visitado la planta, están trabajando dos maquinistas y dos operarios con mangueras en turnos de mañana, tarde y noche. Sin embargo, Santos ve la imposibilidad de dar por extinguido el incendio. «El humo sigue saliendo y por sus medios son incapaces de extinguirlo».

Alternativa que RMD ha rechazado, según han asegurado fuentes de la empresa especialista que planteaba extinguir el incendio en un máximo de cuatro días, al considerar elevado el presupuesto. En cualquier caso, continuaron, los responsables de RMD le han puntualizado su intención de incorporar los servicios de otra compañía para acelerar el cese del fuego.

«Hemos estado analizando la situación actual del incendio y es importante el volumen de neumáticos que están ardiendo. Además la parafina es una bomba que necesita un tratamiento adecuado y viendo estas características el incendio podría prolongarse durante un mes», han señalado desde la empresa especialista que ha analizado con drones la situación del fuego.

Picores de garganta

Una situación que preocupa a los vecinos de la localidad ante la toxicidad de la columna de humo que ha llevado al alcalde a solicitar a la Junta de Castilla y León los informes de los medidores de contaminación así como nuevas ubicaciones para realizar un control efectivo de toda la población.

Principalmente sobre los vecinos de las localidades de Banuncias y Cembranos que, por la dirección del viento, están siendo las zonas más afectadas por la intensa columna de humo, provocando, según alertó su alcalde, picores en la garganta y un olor continúo a goma quemada que mantiene intranquila a la población.

«Las quejas son continuas además son muchos los vecinos que aseguran tener picores en la garganta que se suma al desagradable olor y el humo. La gente está intranquila por ello urge tener a diario esas mediciones para intentar tranquilizar a los vecinos», concluyó Santos.

HISTORIA DE RMD

Ecologistas en Acción y la Plataforma vecinal “Valle de Conforcos” vienen denunciando la política medioambiental de RMD, cuya actividad hace años fue calificada por Valle de Conforcos como terrorismo ambiental.

El historial de RMD, desde que se ubicó en Ardoncino, da cuenta de al menos tres incendios en la planta y otros dos en el vertedero ilegal del que disponía en Villanueva del Carnero; en uno de estos últimos (en el vertedero, y no en la planta industrial, como reiteran los medios) también se activó en abril de 2005, al igual que en la tarde de este lunes 20 de julio de 2015, el nivel 2 de protección civil.

También son varias las denuncias interpuestas contra RMD por vertidos de aguas residuales al arroyo de Antimio y sobre todo cabe destacar el enterramiento de cientos de miles de toneladas de residuos en el antiguo vertedero ilegal de Villanueva del Carnero, seguido por la Comisión Europea en virtud de una queja de Valle de Conforcos y Ecologistas en Acción. Estos residuos, que la empresa sigue sin retirar y que ya están contaminando las aguas subterráneas (según estudios de la ULE) dan la verdadera imagen de RMD, frente a la propaganda de empresa verde con la que se publicita en los medios.

La permisividad de la Junta con RMD llega al extremo de haber mantenido la actividad de la empresa a pesar de carecer de autorización ambiental (que se está tramitando en estos momentos) habiendo anulado el juzgado de lo contencioso nº 1 de León la licencia de actividad concedida, hace más de diez años, por el Ayuntamiento de Chozas de Abajo.

El incendio en el almacén de ruedas a la intemperie pone brutalmente en entredicho la actividad de reciclaje de esta empresa que ha llegado a acumular, cobrando por ello, una enorme cantidad de neumáticos usados sin darles salida. El destino más usual de las ruedas de RMD ha sido servir de combustible a la cementera Tudela Veguín, S.A. de La Robla, cuya autorización ambiental precisamente fue anulada hace unos días por el Tribunal Supremo.

El hecho es que la deficiente política de residuos que aplican las distintas administraciones impide al sistema de gestión de neumáticos usados SIGNUS, por el que se cobra una tasa al comprador, cumplir sus objetivos. Aunque dicho sistema intenta dar a las ruedas usadas un tratamiento ambientalmente correcto, lo cierto es que buena parte acaban siendo incineradas en cementeras o en la propia planta de RMD, provocando una peligrosa contaminación del aire por la emisión de sustancias tóxicas, altamente cancerígenas como las dioxinas, furanos, metales pesados, etc.

Dada la situación de práctica quiebra de la empresa (con una deuda de más de cien millones de euros) y el historial descrito, no parece descabellado pensar que el incendio haya sido provocado por RMD para deshacerse de los neumáticos por la vía rápida y justificar el cierre definitivo. Sin recurrir a causalidades delictivas, es fácil suponer que al no regar regularmente los montones de ruedas, como otros años se hacía en el verano, por la escasez de personal tras los traumáticos EREs recientes, los calores de este verano hayan propiciado el desastre.

En todo caso, la empresa RMD es también responsable de este nuevo incendio por falta de previsión (excesivo material almacenado y falta de riego) y por no disponer de medios para su extinción.

Probablemente la Junta, una vez más, como en todos los casos antes mencionados, se abstendrá de responsabilizar a RMD.

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2018. Una sentencia ‘ilegaliza’ la planta de reciclaje de neumáticos de RMD en Ardoncino

El fundamento jurídico principal de la sentencia inicial, ratificado en ahora, se basa en que, siendo una industria potencialmente contaminante, la Declaración de Impacto Ambiental debería haber sido la ordinaria, y no la simplificada. Y ello, teniendo en cuenta la posible afección de sus contaminantes a poblaciones cercanas, y áreas de sensibilidad ecológica, en particular por los humedales cercanos, “no se justifica dicho emplazamiento, en atención a la excepcionalidad de la norma, teniendo en consideración su interpretación restrictiva, pues no se explica por qué tenga que ser esta ubicación esencial para la industria en cuestión, valorando el potencial contaminante de la industria”, reza el fallo.

El TSJ impone las costas de esta apelación a la Junta, como parte apelante, aunque recuerda que aún no es firme, porque aún es posible la presentación de un recurso de casación ante el Tribunal Supremo, algo que nadie sabe aún si la Junta ha decidido interponer. (leer más)

Fuente:elnortedecastilla.es  y  ecologistasenaccion

Las 4 empresas de la incineradora Black and Green entran en concurso

La incineradora de neumáticos que pretendia instalarse en el Valle de Tobalina, y posteriormente en Miranda de Ebro, tras recibir las ayudas del Plan Garoña, está en concurso de acreedores.

El juzgado de lo mercantil número 2 de Valencia ha declarado el concurso de acreedores de las firmas Black and Green ingeniería, proyectos y montajes, Black and Green Products, Black and Green Companies y Black and Green Factories

Estas compañías fueron creadas en su día por la firma valenciana Pirorec, ubicada en Guadasséquies (Valencia), como filiales para desarrollar proyectos de ingeniería y montaje de nuevas plantas que desarrollaran las tecnologías de Pirorec para el reciclado de neumáticos mediante pirólisis (incineración en horno). La empresa matriz se encuentra actualmente en proceso de liquidación tras presentar concurso voluntario de acreedores hace dos años. El titular del juzgado mercantil ha acordado la intervención de las funciones de las cuatro empresas Black and Green y ha designado a Mir Abogados y Asesores como administradores concursales, haciendo un llamamiento a los posibles acreedores.

La empresa que quería reciclar las ruedas usadas para extraer combustibles no logra el apoyo de los acreedores en el concurso. Pirorec, que patentó el sistema denominado termólisis, no ha superado el proceso concursal y pasa a la fase de liquidación. Sus impulsores buscan un comprador para la patente, que es el activo más relevante de la compañía.
 
 
 

     

Los expertos advierten: “Fukushima es una amenaza milenaria para la humanidad”

Un profesor emérito de la Universidad de Yale, considerada una de los mejores centros de Estados Unidos, ha sido el último en sumarse a la lista de expertos que consideran el accidente nuclear de Fukushima “una amenaza milenaria para la humanidad”.

Según Charles Perrow, las partículas radioactivas que se filtraron de la planta nuclear de Fukushima en 2011 “serán llevadas por las corrientes marinas hasta la costa norteamericana”. Sin embargo, el exprofesor de sociología asegura que, en ese caso, las consecuencias serán de baja magnitud siempre que se evite el consumo de los peces contaminados.El verdadero peligro radica en la misma planta. En concreto, en el reactor 4, que necesita un enfriamiento continuo.

En un artículo publicado en un diario estadounidense, Perrow advierte que si se frenara este proceso o si se produjera una reacción química inesperada, tendrían que evacuarse las poblaciones circundantes, incluida Tokio, donde viven más de 13 millones de personas. Además -dice-

“habría una fisión nuclear que supondría una amenaza milenaria para la humanidad”.

Las advertencias de este profesor coinciden con las de otros expertos que aseguran que la magnitud del accidente nuclear de Fukushima es incluso mayor que la de Chernóbil. El rotativo británico ‘The Independent’ daba en un artículo de 2011 las claves de por qué la catástrofe nipona superaba a la soviética. Ambas recibieron la máxima calificación en la escala de gravedad que se aplica a los accidentes nucleares.

En Fukushima el boro de todas las barras de combustible nuclear gastado se ha desintegrado y los trabajadores de la central se están preparando para sacarlas de allí en los próximos meses. Perrow y otros expertos están asustados porque en esta maniobra podría darse una reacción nuclear si las barras se juntaran demasiado, lo que -aseguran- conllevaría una nueva catástrofe nuclear.

“Fukushima es solo el último episodio de la peligrosa aventura que se inició con la radiación hace 68 años. Desde las bombas atómicas de Hiroshima y Nagasiki, en 1945, hemos visto cómo se liberaba plutonio y otras sustancias radiactivas en nuestro planeta una y otra vez, y las autoridades han ignorado o trivializado reiteradamente los peligros que suponían”, afirma Perrow en su artículo, tras señalar a  los gobiernos de Estados Unidos, Japón, Reino Unido, Francia, Alemania y la Unión Soviética (y ahora Rusia) responsables de ello.

ADIOS DEFINITIVO A LA INCINERADORA BLACK and GREEN

ESPEREMOS QUE EL ADIOS SEA PARA SIEMPRE CON TODO EL CORAZÓN Y QUE LOS BURGALESES APRENDAN Y EVOLUCIONEN EN EL CONOCIMIENTO Y COMO PERSONAS.

1.– NO TODO VALE CUANDO SE TRATA DE DESARROLLO Y DE CREAR PUESTOS DE TRABAJO.

2.- SI QUEREMOS CONSEGUIR ALGO PODEMOS. INDEPENDIENTEMENTE DE QUE LOS CARGOS POLÍTICOS TENGAN INTERESES PERSONALES EN LOS PROYECTOS QUE DISFRAZAN DE BIEN PÚBLICO.

3.- LAS EMPRESAS QUE TIENEN COMO TARJETA DE PRESENTACIÓN LOS PUESTOS DE TRABAJO QUE GENERAN, PUEDEN OCULTAR SUS PROBLEMAS CON GRAN CELO.

El proyecto de Black and Green se trunca por problemas financieros

Uno de los pocos proyectos industriales que Miranda tiene en cartera se cae. Black and Green, empresa que dispone de una parcela en el polígono de Ircio para levantar una planta de tratamiento de neumáticos usados y plásticos, ha desistido de continuar con la tramitación de la autorización ambiental integrada para la factoría. De hecho la Junta de Castilla y León ha dado por cerrado el proceso, archivando las actuaciones hasta ahora realizadas después de que los gestores de la compañía lleven meses sin responder a los requerimientos oficiales hechos desde Valladolid para la tramitación del informe.
Se empaña así un proyecto que se presentó con la previsión de realizar una inversión de hasta 24 millones de euros en varias fases, además de la generación de 34 empleos directos y otros auxiliares, y un potente nivel de actividad durante la construcción de la instalación fabril.

Detrás de todo ello está la grave situación económica que la compañía sufre, lo que le ha llevado a despedir en su planta de Guadalsséquies, en Valencia, a toda su plantilla (28 empleados), y a presentar un concurso de acreedores (allí la sociedad tiene el nombre de Pirorec). Con ello, el proyecto de Miranda se diluye, a pesar de que Black and Green había anunciado la adquisición de 30.000 metros cuadrados de suelo industrial en el polígono industrial de Ircio, tramitando también en el Ayuntamiento algunos de los pasos previos al inicio de las obras de constricción.

Desde la firma valenciana, no obstante, aseguran que la planta de Miranda no está definitivamente olvidada. «No está todo decidido», dice José Vicente Guerola, uno de sus responsables, que al tiempo reconoce que «no es fácil» que se pueda sacar adelante el proyecto aunque «no se ha dejado del todo». Separa el industrial los gravísimos problemas que atraviesa la compañía en Valencia de lo que pueda ocurrir en Miranda. «No debería afectarle», dice, pero reconoce que actualmente su desarrollo inmediato no es factible «por falta de financiación».
Del proyecto se ha caído Victoriano Luengo, quien en su día lideró la iniciativa que primero se presentó en el Valle de Tobalina para ubicarse allí, y que tras la presión en contra de la población de la zona decisión trasladarse a Miranda.

En valencia.En Guadalsséquies, Black and Green tenía una planta para el tratamiento de neumáticos usados y plásticos, instalación que iba a reproducirse en Miranda aunque a mayor tamaño. Una instalación que, mediante un novedoso proceso de pirólisis, permitiría la descomposición de las ruedas usadas para su transformación en subproductos aptos para nuevos usos.

«La gestión ha sido nefasta», explica un extrabajador de la planta valenciana. Allí la actividad fue buena durante unos años, pero en el último empezaron a evidenciarse los problemas, principalmente por el tema de la financiación. Los trabajadores estuvieron varios meses sin cobrar, luego en ERE y con promesas de que se estaba buscando apoyo económico, incluso con inversores extranjeros y proyectos de expansión hasta en Estados Unidos.

«Ha habido graves problemas de financiación, por ello no se pudo ampliar y tampoco abastecer  a los clientes que pedían grandes volúmenes», relata el ya exempleado.

Se da además la circunstancia de que Black and Green ha resultado beneficiaria de ayudas públicas de varias administraciones. A este proyecto se le asignaron un total de 6,4 millones en ayudas por parte del Gobierno. Así, se aprobaron 3,3 millones de euros de préstamo en condiciones ventajosas en el Reindus de 2010. El mismo programa ideado para paliar los efectos de cierre de Garoña concedió 1,8 millones en 2011, ejercicio en el que también Black and Green vio aprobada otra ayuda de 1,3 millones del Ministerio de Economía dentro de los llamados incentivos regionales.

Sobre estas ayudas, su destino y su posible pérdida o devolución, Guerola dice desconocer la situación en la que se encuentran, y si es posible mantenerlas por si en un futuro se decide retomar el proyecto. Sí se queja de otros problemas añadidos que se han encontrado, en referencia a la situación de los accesos a Ircio, donde aún no se ha construido el vial principal.

FUENTE: diariodeburgos.es

Bruselas señala a España como el país europeo más contaminante

Fue el único que excedió los límites legales en la emisión de hasta tres de los cuatro contaminantes que controla la norma comunitaria

España ya es la oveja negra en materia de contaminación atmosférica a ojos de Bruselas. Así lo advirtió ayer un informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente tras constatar que fue el único país de toda la UE que excedió los límites legales en la emisión de hasta tres de los cuatro contaminantes que controla la norma comunitaria. Otros 11 países incumplieron la ley al emitir más contaminantes de los permitidos pero ninguno con tantos frentes abiertos como España, destaca la agencia, según datos de 2010, los últimos disponibles. Es la primera vez que Bruselas compara los datos de contaminación recabados en los distintos países conforme a lo exigido en la ley comunitaria.

El suspenso español ya se conocía por los datos que el Gobierno y las comunidades avanzaron el año pasado -Barcelona y, especialmente Madrid, son dos de las ciudades con más contaminación atmosférica del continente debido a la densidad del tráfico metropolitano-, pero la UE detalla ahora que los datos del país se hallan entre los peores de la zona.

El país, de hecho, solo aprobó en los niveles de emisión de dióxido de azufre. El suspenso se concretó en óxidos de nitrogeno (emitió 53.000 toneladas más de las permitidas por la ley), compuestos orgánicos volátiles (sobrepasó el nivel legal en 10.300 toneladas) y amoniaco en el aire (15.400 toneladas de más). “Se trata de contaminantes que contribuyen a causar problemas de salud y pueden generar pérdidas económicas y daños medioambientales”, advirtió la directora ejecutiva de la agencia, Jacqueline McGlade.

El incumplimiento supone trabajo añadido para los Gobiernos afectados, ya que la UE contempla ir endureciendo la ley los próximos años y ampliar el número de contaminantes controlados antes de 2020 para reducir el coste sanitario que implica la excesiva polución: causa unas 300.000 muertes en la UE cada año -cerca de 3.500 solo en el área barcelonesa-. “Los países que hayan suspendido deberán hacer más esfuerzos” en el futuro, advirtió McGlade.

Esta exigencia coincide con la llegada del PP al Gobierno. El nuevo ministro responsable de Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, ya ha adelantado que modificará a la baja la Ley de Calidad del Aire para hacerla “más realista”. La norma vigente, por su parte, tampoco contempla reducir o restringir el tráfico en las zonas urbanas. Esta es una vieja reivindicación de los ecologistas y una de las principales políticas que están aplicando en los últimos años otros países de la UE. Bruselas estima que el tráfico rodado genera alrededor del 40% del total de emisiones contaminantes.

A lo largo de este año, el Tribunal de Justicia de la UE debería acordar las sanciones por contaminación que aplica a cada Gobierno y este, a su vez, las trasladará a las Administraciones competentes. En España una previsible multa recaería sobre las comunidades autónomas.

Fuente: elpais.es

 

Black and Green 2ª parte en Miranda. ¿Ahora a quemar cables y plasticos de carcasas?

Primero la incineradora Black and Green diciendo que no era una industria pesada y ahora un nombre mas comercial como “la ciudad del reciclaje” para algo que podría ser como la planta de Sader en Bilbao (ver enlace). Propongo los nombres de: “Un mundo feliz”, “La ciudad de la gominola” o …… “La ciudad de los tontos”.

Aprovechando la crisis da la impresión de que quieren colarnos todas las empresas que no quieren en Europa, debe ser que  aquí somos mas listos que ellos ….. o ¿quizá los listos sean estos “potentes” inversores?

La experiencia dice que cuando se viene con la zanahoria de los puestos de trabajo y no se explica el proyecto, es que éste tiene algo que esconder … y lo bueno no hay porque esconderlo.  ¿Me siguen?  .

¿Que se va reciclar?  ¿Con que métodos? ¿Habrá emisiones? ¿Habrá vertidos?

Miranda está en punto de mira (nunca mejor dicho) de un potente grupo financiero que estaría interesado en hacerse con alrededor 2,5 millones de metros cuadrados de suelo industrial para desarrollar lo que ha venido a llamar una ‘Ciudad del Reciclaje’. Sería un complejo industrial de grandes dimensiones y con varias ubicaciones donde se localizarían diferentes industrias vinculadas al reciclaje en el más amplio sentido de la palabra, además de otras plantas fabriles destinadas a la manufactura de productos que usarían los productos reciclados como materias primas.


De momento el interés se ha trasladado a representantes locales, tanto municipales como empresariales, así como a la propia Administración regional, a Gesturcal y al Gobierno central, a través de la Sepes. De hecho, está previsto que el jueves haya un encuentro a nivel municipal para presentar esta iniciativa que hoy día está sobre el papel.
No obstante, fuentes municipales confirman que el proyecto «es interesante», tanto por la generación de empleo como por la inversión, que será «astronómica», aseguran, si el planteamiento avanzado al Ayuntamiento se hace realidad en un plazo de varios años.
Y es que para el jueves por la mañana se ha convocado una reunión del Consejo Local Económico-Social, y entre los cuatro puntos del orden del día previstos, está en segundo lugar uno que hace referencia a «un proyecto industrial para nuestra ciudad», en referencia a esta iniciativa que podría recalar en Miranda.
Según ha podido saber este periódico, los promotores de la iniciativa son un grupo financiero americano, que plantea una ‘Ciudad del Reciclaje’ al estilo de otras áreas similares localizadas en Japón y Alemania. Uno grupo promotor que además tendría capacidad financiera para dar salida a la propuesta, ya que no estaría condicionado por los problemas de acceso al crédito que actualmente sufre la industria en España al ser el capital extranjero.

Ubicación ideal

La fijación por Miranda responde principalmente por dos aspectos. Por un lado por sus buenas comunicaciones -esenciales para un sector, como el del reciclaje, que supone el transporte de muchas mercancías-. Por otro lado la existencia de abundante suelo industrial sin ocupar. De hecho lo hay en el polígono Las Californias, en Ircio y en El Bullón, y por los tres polígonos se han informado, ya que la necesidad de 2,5 millones de metros obligaría a ocupar más de uno de los polígonos, repartiendo las industrias según su tipología en unos o en otros.
Además, de los polígono industriales, también está sobre la mesa la posibilidad de ocupación del suelo dejado por Rottneros tras el cierre de su papelera. Una superficie industrial que suma 1,7 millones de metros cuadrados, aunque Gestamp tiene ‘reservados’ algo más de 800.000 para su planta de biomasa.
No obstante, las notables dimensiones de la iniciativa y la posibilidad de ejecutar una urbanización más ajustada a sus necesidades, han hecho que el principal interés en cuanto a suelo industrial lo hayan mostrado por El Bullón, ya que ofrece un total de 1.276.000 metros cuadrados de superficie, e incluso tiene alguna posibilidad de ampliación a futuro. De hecho el grupo inversor ha planteado en Madrid, en la Sepes, la oferta para comprar todo el polígono. De esta manera podrán urbanizarlo en base a los criterios de las industrias a instalar.
La Sepes, dependiente del Ministerio de Fomento, estaría en disposición de vender, ya que dispone la práctica totalidad de los terrenos, para los cual ha adquirido o firmado opciones de compra de algo más de un 90% de los más de un millón de metros cuadrados que se prevén desarrollar. El Bullón está en paralelo a la autopista AP-1, en la parte trasera de la carretera de Bilbao y justo nada más pasar el peaje de la autopista en dirección a Armiñón. Una superficie que además sería de ‘escaparate’ hacia la vía de peaje, y que garantiza una conexión directa con la N-I, la AP-68 y la propia AP-1.

Suelo disponible

Por su parte, en Gesturcal, dependiente de la Consejería de Economía y Empleo de la Junta, ya se conoce también la iniciativa, y el interés existente por hacerse con suelo en el polígono de Ircio, donde siguen sin ocuparse los casi 2,5 millones de metros cuadrados de superficie existentes. De ellos 1.336.300 metros cuadrados son de tipo industrial de diversa tipología; 182.000 para un parque tecnológico; y otros 400.000 se han reservado para el parque logístico Cylog, lo que posibilitaría acceso a una plataforma intermodal (tren-camión) para uso de estas industrias.

Señores un consejo:  SI TIENE CHIMENEA NO PUEDE SER BUENO PARA LA SALUD.

Como muestra la planta que “recicla” carcasas de electrodomesticos en Bilbao (Zorroza). Humo maloliente que corta la respiración a todas horas del dia.

Ver reportaje

Fuente: diariodeburgos.es

El futuro de la comarca de Garoña, el Valle de Tobalina.

Si se confirma el cierre de Garoña quizá este blog llegue a dejar de actualizarse, siempre con permiso del Fracking y de la  incineradora Black and Green.

Han sido mas de 2 años dedicados a informar a los ciudadanos sobre la implantacion en Las Merindades de Castilla la Vieja de diferentes industrias tóxicas que hipotecarian su futuro por muchos años:

– Almacen Nuclear Centralizado (se ha puesto en Cuenca)

– Incineradora de Moneo. Paralizada por los tribunales.

– Incineradora de Valle de Tobalina. Paralizada por las protestas vecinales. Ahora amenaza a Miranda de Ebro.

– Autopista AP-69. Paralizada por las alegaciones vecinales y su evaluación de impacto ambiental negativo .

– Fractura Hidraulica. Contaminacion peor que las de las incineradoras. Mociones municipales en contra en todo Burgos.

No han faltado oportunistas en estas tierras del norte de Burgos que aprovechándose de los mediocres politicos cortoplacistas y del silencio complice de los medios de comunicación de masas han tratado de seguir la senda de Garoña y traer la contaminacion y la miseria a esta tierra.

No traerán un Parque Tecnologico pero si un vertedero de los desechos que no hemos ayudado  a crear.

El fracking enseña las orejas tras la valla y se ha conseguido informar a tiempo antes de que sus promotores siembren sus falacias de creacion de riqueza y supuestos puestos de trabajo.

La comarca de Garoña tiene el corazon dividido. Logicamente los aprox. 30 trabajadores de Garoña del Valle de Tobalina tienen un futuro incierto. Los que tengan titulaciones superiores seguro que son recolocados en otros puestos en Endesa e Iberdrola. Los trabajadores normales creo que tendrán trabajo durante algunos años mas debido a que el desmantelamiento de una central emplea mas gente que durante su funcionamiento.

En cualquier caso proyectos como el Parador Nacional o el Balneario de Montejo de Cebas cobran mas importancia que nunca y son la opción de futuro que debe de plantearse.

Aprovechar los dos parques naturales que rodean la comarca con el impresionante desfiladero de Sobron o la ciudad medieval de Frias y darle a Tobalina el empujón que Garoña nunca debió quitarles.

El TSJCyL anula la autorizacion ambiental a una planta de incineracion de neumaticos, disolventes y otros residuos peligrosos.

El Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León ha anulado la autorización ambiental otorgada en 2008 por la Consejería de Medio Ambiente a la empresa Valorización de Residuos, S.A. (VARESA), para el proyecto de una incineradora de neumáticos y otros residuos de la industria del automóvil en la localidad palentina de Carrión de los Condes, según informa la organización Ecologistas en Acción.

Esta asociación ha acusado además a la Junta de Castilla y León de estar entregándose al sector de la incineración, “dañando la salud, el medio ambiente y la producción agropecuaria regional”.
Según han informado las mismas fuentes, VARESA, filial del grupo catalán HERA Holding, pretende la incineración de hasta 40.000 toneladas anuales de

neumáticos, pinturas, disolventes y taladrinas usadas, filtros de aceite, líquidos de freno o anticongelantes, “muchos de ellos clasificados como residuos tóxicos y peligrosos”.

La sentencia considera probado que la Administración demandada incumplió el deber general -y concreto en materia medioambiental- de promover la participación real y efectiva del público (arts. 9.2 y 105 de la Constitución) “no poniendo en su conocimiento la documentación completa, que iba a ser objeto de autorización”.

Según el alto tribunal, la Consejería de Medio Ambiente omitió el informe preceptivo y vinculante de la Confederación Hidrográfica del Duero (CHD) sobre el vertido de las aguas residuales de la incineradora, obvió la necesaria consideración de alternativas en la localización y autorizó finalmente el proyecto “a pesar de las numerosas deficiencias detectadas por los propios técnicos de la Junta de Castilla y León”.

La sentencia, que puede ser recurrida, impone las costas “por su temeridad” a la Junta de Castilla y León “pues no sólo se ha vulnerado el derecho a la participación pública efectiva en el proceso de autorización de que se trata y se ha omitido un trámite preceptivo y vinculante, sino que se ha autorizado una actividad en la que se utilizan sustancias peligrosas”.

En este sentido, el TSJ recuerda la propuesta de resolución efectuada por la Comisión Territorial de Prevención Ambiental de Palencia de 21 de diciembre de 2006 y a la “copiosa documentación aportada después” además de a un informe técnico que pone de relieve las “importantes deficiencias e incoherencias del proyecto presentado, autorizándose sin una nueva propuesta como exige la Ley o al menos con un informe técnico en el que se justificase que se habían subsanado las deficiencias constatadas”.

Ecologistas en Acción
En opinión de Ecologistas en Acción, una vez más ha quedado en evidencia el “nulo respeto” de las anteriores autoridades ambientales de Castilla y León por la legislación ambiental y la salud de los ciudadanos.
Por ello, la organización ha reclamado al nuevo consejero de Fomento y Medio Ambiente, Antonio Silván, que se desmarque de las “prácticas ilegales” de sus antecesores en el cargo y reúna con urgencia al Consejo Asesor de Medio Ambiente de Castilla y León para informar la redacción del nuevo Plan Regional de Residuos, “garantizando que responda a las prioridades legales en la materia y destierre el caos existente en la gestión de los desechos”.
Por otro lado y ante la celebración mañana, martes, en el Centro de Recursos Ambientales de Valladolid de una Jornada sobre la incineración de residuos en la industria cementera, organizada por la patronal de este sector y patrocinada por la Junta, Ecologistas en Acción denuncia que el Gobierno autonómico se está entregando en los últimos meses a los intereses del “lobby” que abandera la incineración de los residuos, “a pesar de los daños ambientales y los costes socioeconómicos que ocasiona esta actividad”.
Según sus datos, en Castilla y León se tramitan en estos momentos dos autorizaciones ambientales para incinerar entre 150.000 y 200.000 toneladas anuales de residuos de todo tipo en las fábricas de cemento de La Robla (León) y Venta de Baños (Palencia), “en un momento en que la producción de cemento ha caído a sus niveles más bajos en medio siglo”.
Además, en la localidad de Ampudia (comarca de Tierra de Campos, Palencia-Valladolid) se tramita también el proyecto de una incineradora de residuos industriales con capacidad para quemar 76.000 toneladas anuales.

Ecologistas ha recordado también que el verano pasado, la Junta de Castilla y León revocó la autorización otorgada a la fábrica de cemento de Toral de los Vados (León) para la incineración de 33.000 toneladas anuales de residuos, en respuesta a las movilizaciones ciudadanas desarrolladas en El Bierzo.
A su juicio, no sería de recibo que en la Montaña Central Leonesa, en el Cerrato palentino o en la Tierra de Campos se permitieran actividades que han sido consideradas lesivas en El Bierzo, “aunque no hayan movilizado de momento a tantos ciudadanos”.

Por ello, Ecologistas ha reclamado que se paralice la tramitación de todo proyecto de incineración de residuos hasta que se determine por el nuevo Plan Regional de Residuos si esta actividad tiene o no cabida en Castilla y León, “teniendo en cuenta además de la protección de la salud y el medio ambiente la apuesta del Gobierno regional por la producción agropecuaria de calidad, con marchamos como “Tierra de Sabor””.

Este colectivo ha asegurado por último que las incineradoras de residuos son una de las principales fuentes de dioxinas y furanos en Europa, “ostentando además la responsabilidad de buena parte de las emisiones de metales pesados y otros contaminantes orgánicos persistentes como los PCB”s o el hexaclorobenceno”.

Entre los efectos para la salud de estos contaminantes se han documentado, según este colectivo, distintos tipos de cáncer y trastornos neuronales, reproductivos y hormonales que afectan especialmente a las mujeres y a los embriones durante el embarazo y que se manifestarán una vez que los niños alcancen la edad adulta.

Black and Green se mantiene aunque no haya Reindus de Garoña

El fin para este año 2012 del programa de ayudas a la reindustrialización para la zona de influencia de la central nuclear de Santa María de Garoña ha generado mucha «incertidumbre» en algunos de los proyectos industriales que, beneficiarios de ayudas en las dos convocatorias anteriores, esperaban concurrir a la que iba a ser la tercera convocatoria de las cuatro anunciadas.
En esa situación están varias iniciativas, como la del Vivero de Empresas de la Cámara de Comercio, la ampliación de Suministros Integrales del Acero (Stinser, ubicada en el polígono de Ircio) y el proyecto de Black and Green Companies para levantar en Ircio una planta de separación y aprovechamiento de componentes de plásticos, cauchos y neumáticos.
De estos tres proyectos vinculados a Miranda, es el de Black and Green el más potente en inversión y empleo, y desde su dirección se lamenta que se haya puesto fin para este año al programa de ayudas concretas a la zona, aunque se sabe que existe una convocatoria general a la que se podrá concurrir, y en la que teóricamente estos proyectos de fuerte inversión y plurianuales en su desarrollo serán tenidos en cuenta a la hora del reparto de las ayudas.
«Estábamos esperando que saliera esta nueva convocatoria para poder presentarnos, y ahora estamos con mucha incertidumbre. Nuestra intención es seguir adelante con el proyecto aunque no haya estas ayudas directas, no vamos a renunciar», afirma Victorino Luengo, uno de los responsables de la instalación.

Gran demanda

Y reconoce que concurrirán a otras líneas de financiación para sacar adelante la planta mirandesa ya que «actualmente ya no podemos atender toda la demanda que tenemos, necesitamos la planta ya que  tenemos toda la producción vendida y más; teníamos unas previsiones de venta pensando que ya podríamos estar en marcha», dice. Por ello la apertura de la planta en Ircio es una proyecto prioritario -también van a ampliar su fábrica de Valencia- «para poder devolver más rápidamente los préstamos y además empezar a generar empleo; que creo que es también lo que hace falta», valora.
No obstante cree que el fin repentino de esta línea concreta de financiación para empresas que desean implantar y crear empleo puede ser para algunos un contratiempo ya que el programa a cuatro años dio prioridad a las iniciativas plurianuales y de potente inversión y creación de empleo, que ahora, sin ayudas directas a la zona, pueden verse comprometidas. «Los bancos no dan nada, y éstas eran unas líneas de financiación muy válidas», reconoce Luengo, que también explica que en gran medida se trata de préstamos en condiciones ventajosas, lo que «no es una bicoca».

Firme

Todo el camino ya andado por Black and Green y las previsiones de demanda que tienen hacen que el proyecto se mantenga firme. Y es que la compañía ya ha adquirido una parcela de 30.000 metros cuadrados en el polígono industrial de Ircio, habiendo pagado ya parte del importe total en base a las condiciones puestas por ADE Parques Tecnológicos. «Nosotros queremos empezar cuanto antes, teníamos que estar ya en marcha, porque ya te puedes imaginar lo que supone tener el dinero parado en una empresa», explica Luengo.
En paralelo ha hecho una notable inversión en estudios, redacción de proyectos, tramitación administrativa; y ha resultado beneficiaria de algo más de 5 millones de euros en préstamos, que evidentemente están condicionados a que se ejecute el cien por cien del proyecto presentado, además de 1,3 de incentivos regionales.
En suma Black and Green Companies ha cifrado la inversión en 24 millones de euros y la generación de 34 empleos directos además de otros auxiliares y los que se mantengan durante el montaje de la planta.

MAS SOBRE LOS PERMISOS DE UNA INCINERADORA DE NEUMATICOS.

Fuente: diarioburgos.es